船用系泊絞車(chē)是在船舶泊船或泊船靠岸停船時(shí)同樣能有效運行，并且具有眾多功能如在裝載和卸載過(guò)程中起到漂移、支持和定位的作用，同時(shí)以恒定的張力調整補償振動(dòng)產(chǎn)生的偏差。岸上安裝用于泊船裝載或卸載的系泊絞車(chē)就是恒定張力調整特征的應用實(shí)例。
船用系泊絞車(chē)按照動(dòng)力分為手動(dòng)、電動(dòng)、液壓三類(lèi)，但任何種類(lèi)的系泊絞車(chē)都離不開(kāi)卷筒，沒(méi)有卷筒任何絞車(chē)的功能就無(wú)從談起。今天就為大家簡(jiǎn)單介紹一下船用系泊絞車(chē)卷筒直徑和強度的需要的一些要求：
(1) 采用鋼絲繩船用卷筒直徑不得小于設計繩索直徑的16 倍
(2) 采用聚酯或者聚酰胺繩船用卷筒直徑不得小于設計繩索直徑的6 倍
(3) 采用聚丙烯繩船用卷筒直徑不得小于設計繩索直徑的4 倍。
對強度有以下幾點(diǎn)要求：
1、當用原動(dòng)機額定轉矩100% 計算傳動(dòng)裝置及其它受力零部件的應力時(shí)受力零部件的計算應力不得超過(guò)材料屈服極限的40%。
2、與惡劣的工作條件相應的原動(dòng)機轉矩受力零部件的計算應力不得超過(guò)材料屈服極限的90%。
3、承受制動(dòng)負載時(shí)受力零部件的計算應力不得超過(guò)材料屈服極限的90%。
