在現代船舶上，船用舷梯早已成為供船員和引航員主要、安全可靠的登、離船設施。船舶建造必須在船舶方案設計時(shí)根據各種要求和規定，確定好舷梯的位置、型式和尺寸，并考慮好舷梯與引水員軟梯之間的合理配合關(guān)系。
登、離船設施應遠離工作區域，以及貨物或其他物體懸掛吊裝時(shí)可能通過(guò)上方的區域。此外，該登、離船設施的目的和使用方式與引航員登、離船裝置是不同的。對于新造船，這可能會(huì )導致船舶每一側都要求分別安裝兩部舷梯。
船用舷梯通過(guò)翻轉鋼索組合收藏實(shí)現大型舷梯的平穩垂直翻轉收藏，即將舷梯翻轉吊架設計為軌道式，在軌道內設有滑移裝置，當翻轉吊架處于水平工作狀態(tài)時(shí)，滑移裝置通過(guò)牽引實(shí)現平移外伸，從而帶動(dòng)舷梯圍繞舷梯上端上平臺轉軸旋轉外伸出舷外。
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