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船用舷梯的由來(lái)及發(fā)明原理

來(lái)源:www.ddos789.com  發(fā)表時(shí)間:2017-12-25
舷梯采用高溫聚合拉擠制造工藝,材質(zhì)選用環(huán)氧樹(shù)脂結合銷(xiāo)棒技術(shù)。鋁合金材料制件做了表面陽(yáng)氧化處理,軸類(lèi)鋼制件表面有防護鍍層;絕緣層壓類(lèi)材料制件加工表面用了絕緣漆進(jìn)行處理。梯撐、梯腳防滑設計不易疲勞,梯各部件外形無(wú)尖銳棱角,安全程度高,絕緣性能強;吸水力低,耐腐蝕。
電子能帶理論指出,固體中的電子僅僅只允許存在于一定的能量狀態(tài),而且這些能量狀態(tài)可以形成彼此分離的能帶。 
電子趨向于先占據能量低的能帶,舷梯價(jià)帶就是在絕對零度能夠被填滿(mǎn)的能量高的能帶,在價(jià)帶之上的能帶叫做導帶,價(jià)帶以及導帶之間的空隙被稱(chēng)為能隙。在絕對零度以上,價(jià)帶電子部分被激發(fā)而躍遷至導帶,成為導帶電子,并在價(jià)帶留下空穴。根據能帶理論,被電子填滿(mǎn)的能帶或空的能帶對電導沒(méi)有貢獻,電導僅來(lái)源于半滿(mǎn)的能帶,導帶電子和價(jià)帶空穴合稱(chēng)載流子。 
金屬的導帶被部分填充,因而有好的電導。對于半導體和舷梯,舷梯在絕度零度下價(jià)帶被填滿(mǎn),而導帶沒(méi)有電子。在常溫下,半導體由于能隙較小,可以通過(guò)熱激發(fā)而形成電子空穴對,因而具有一定的電導。相反,絕大多數舷梯通常具有非常大的帶隙寬度,價(jià)帶電子很難被激發(fā)至導帶,因此舷梯的載流子濃度低,相應地電導也低,或者說(shuō)這種材料絕緣。